Спортивные автомобили
История Aston Martin (часть 1)
Основоположниками этой марки считаются Лайонел Мартин и Роберт Бамфорд, которые в 1914 году построили легкий спортивный автомобиль с объемом двигателя 1,4. За год до этого Мартин выиграл гону на холмах Астон Клинтон, и в честь этой победы назвал свой автомобиль Астон Мартин. В 1919 году появилась вторая модель, и 1920 началось ее производство в новой мастерской в Лондоне, в помещениях бывшей конюшни «Хенникер». Фирма специализировалась на гоночных автомобилях, и ее машины регулярно участвовали в соревнованиях.
В 1924 на гонке разбился граф Луи Зборовски, финансировавший проекты компании. Астон Мартин оказались на грани банкротства. Ее выкупил инженер Ренуик. Он ввел в производство новый 1,5-литровый мотор, который индивидуально дорабатывался для каждой модели, участвующей в каких-либо гонках.
В 1939 был создан автомобиль Atom с независимой подвеской, единым корпусом и коробкой передач с предварительным переключением.
В 1947 году компания перешла в руки Дэвида Брауна – владельца крупной промышленной компании по изготовлению с/х техники. На основе Атома создается первый автомобиль серии DB. На нем был установлен двигатель V6 с объемом 2 литра. В 1950 году выпущен DB2. Объем его двигателя составил 2,6 литра, а мощность 105 л.с.
Особенно примечательна его гоночная модификация DB-3S с мощностью выше 200 л.с. Это один из самых удачных гоночных автомобилей данной компании. Но главные спортивные успехи были связаны с серией DBR. Отсюда автомобиль DBR-3 выиграл Ле Мане и Кубок конструкторов.
В годы с 1953 по 1956 были построены несколько автомобилей Формулы 1, но они не были так успешны как спортивные.
В 1959 году была представлена DB-4 с алюминиевым двигателем V6 объемом 3,7 л мощностью в 240 л.с. Конструктором этого автомобиля стал Тадек Марек. Новшества заключались в подвеске заднего моста, легком более элегантном кузове. Его модификация с обтекаемым кузовом Zagato была выпущена в 19ти экземпляров, все из которых сохранились до нашего времени.
DB5 имел рабочий объем 4 литра и мощность 282 л.с. Следующая модель не имела принципиальных отличий, но была рассчитана на 4 человека. Этот автомобиль относился к высшему классу и достойно выдерживал конкуренцию с другими престижными автомобилями.
