Спортивные автомобили
Ferrari F50 (часть 2)
Автомобиль F50, выпущенный Феррари к пятидесятилетию фирмы Феррари обладает многими характеристиками, сравнимыми с параметрами болида Формулы 1. Такой автомобиль должен обладать не только высокой скоростью и должным количеством лошадиных сил под капотом, но и дополнительными параметрами управляемости и безопасности.
Рулевое управление F50 не оснащено усилителем, радиус поворота составляет 6,3 метра. Шестиступенчатая коробка передач полностью синхронизированы и оснащена рычагом в полу, здесь традиционной схеме конструкторы предпочли сиквентальную. 12-цилиндровый двигатель весит всего 198 кг и имеет гоночное происхождение, как и многие другие части модели. На цилиндр установлено 5 титановых клапанов, достигается очень высокая степень сжатия. Также в системе присутствуют электронный впрыск, алюминиевые поршни с головками замысловатой формы, чугунный картер, коленчатый вал на семи опорах, выпускная система, сделанная из нержавеющей стали.
Дизайн кузова также продуман самым тщательным образом. Особенностью является то, что, он сделан из композитных материалов с абсолютно ровным днищем, которые разрабатывала как всегда компания, которая занималась кузовами Феррари с самых истоков компании, Pininfarina. Этот кузов стал не столько стилистическим, сколько аэродинамическим шедевром, даже, несмотря на крупные воздухозаборники и антикрыло по истине чудовищного размера.
Часто можно слышать мнение, что цвет Феррари однозначно определяется ярким, бросающимся в глаза красным. Но это не так. Цвет Ferrari F50 варьируется от самых светлых оттенков, например желтого, до синего и черного. Другое дело, что большинство клиентов предпочитают именно кричащий алый, который стал традиционным со времен Scuderia Ferrari.
Копкит для пятидесятой модели достаточно просторен и отнюдь не аскетичен, как большинство моделей Феррари, в которых пытаются выдержать атмосферу спортивного болида. Здесь установлена приличная аудиосистема, климатическая установка, кевлар и кожа от Connoly. Но самой впечатляющей деталью становится дисплей из 130 жидкокристаллических элементов, который принадлежит бортовому 8-битному компьютеру, исполняющему роль приборной панели. Весь автомобиль, начиная дугами безопасности и заканчивая «дырявыми» педалями омолгирован FIA и может принимать участие во всевозможных гонках.
