Спортивные автомобили
Audi S4 2005
Главная и достойная наибольшего внимания часть в S4 – двигатель. Собственно: 4,2 литра, пять клапанов на цилиндр, 344 лошадиные силы на 7000 (!) оборотах в минуту и 410 Ньютон-метров. Добавим, что максимальное значение крутящего момента получается при 3500 оборотов в минуту, а на немногим выше холостых характеристика уже вплотную подходит к 300. как видите – не хило. Стоит отметить, что размеры мотора по-своему уникальны: всего-то 46 см в длину, прибавим к этому и относительно маленький вес в 195 кг. В общем – адская штука.
Перейдем к скоростной статистике: 100 км/ч за 5,6 с, до 200 за 20,6, а максимальный разгон (естественно на хорошей дороге) – 250км/ч. Все это с ручной 6-ти ступенчатой коробкой передач. Конечно, с опциональным автоматом немного хуже, но, все же нельзя не сказать, что едет S4 везде и очень охотно. Кстати, автомат намного поумнее и полегче в управлении, чем старенькая коробка (работает система Dynamic Shift Program). Но, увы, на практике, эта модель проигрывает в скорости таким грандам как Mitsubishi EVO8 и Subaru Impreza STi.
Делаем вывод: новенькую S4 стоит покупать из-за отменного дизайна. Во-первых – замечательные 18-ти дюймовые диски от ВВС. Во-вторых - новая радиаторная решетка. В-третьих – замечательная отделка салона. Ну и еще много приятных мелочей включая современные электронные системы, новую систему климат-контроля и т.д. Соответственно для спокойных, деловых людей – машина в самый раз!
