Спортивные автомобили
Aston Martin DB9 (часть 2)
Еще одной конструкторской находкой можно назвать оригинальную конструкцию дверей – при открывании они поднимаются вверх на 12 градусов. Кстати это решение может стать новым родовым признаком всех Aston Martin. По крайней мере модели, которые будут в будущем построены на платформе VH также планируется оснастить такими дверьми.
Мотор DB9 — это уже третье поколение V12 Ford. Благодаря установке новых распределительного и коленчатого вала, доработке системы выпуска, смазки и управления впрыском, мощность двигателя увеличилась с 420 до 450 лошадиных сил.
Еще одно из чудес, сотворенных разработчиком – это идеальное распределение масс между осями (50:50). Это далось им далеко не просто. Для этого пришлось установить коробку передач прямо на ведущей задней оси, а двигатель сместить как можно дальше за переднюю.
Разработчики старались насколько это возможно понизить вес автомобиля. Был установлен карданный вал из карбона. Многие детали помимо рамы были выполнены из алюминия (капот, крыша и задние крылья). Передние крылья и крышка багажника выполнены из композитных материалов. Благодаря всем этим нововведениям, автомобиль по сравнению с Aston Martin DB7, стал несколько легче а жесткость кузова увеличилась вдвое.
Динамика новой модели достойна похвалы: до 100 км/ч DB9 с механической КП разгоняется за 4,7 секунды, а с «автоматом» — на две десятые дольше.
Компания Aston Martin планирует выпускать на новом заводе в Гайдоне каждый год около 2000 DB9.
Новинка выйдет в продажу с начала следующего года, и ,что самое удивительное, большинство покупателей этого Британского суперкара – жители североамериканского континента. Именно там больше всего желающих отдать за это авто сумму порядка 150 тысяч долларов.
